最新快讯!苏州、无锡两地同城化正在进行中

苏州、无锡文化相同，习俗相近，又同处太湖之滨。

【资料图】

苏锡两城主城区相邻，夜晚上空俯瞰，两城灿烂的灯光几乎连成一片。

两城人员往来，因有沪宁城际等亦很便捷，但就同城化来说这还远远不够。

同城化的重要前提之一是城区交通一体化，城区交通一体化首推地铁。两城地铁一轨相承，这是交通一体化重要标志，也是同城化的重要标志。

根据最新规划，苏州与无锡地铁一轨相承已呼之欲出。

无锡地铁3号线起自无锡恵山区苏庙，经钱桥、吴桥、无锡火车站、旺庄等，终于硕放机场。该线已于2020年开通营运。

苏州规划中的地铁S6号线将于无锡硕放机场与无锡地铁3号线对接。S6号线另一端与苏州地铁3号线相连。

苏州地铁3号线起自苏州新区火车站，途经苏州高新区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区。苏州地铁3号线是苏州地铁主轴之一，该线已于2019年开通营运。

苏州地铁S6号线开通后，无锡、苏州两城将连成一体，但这只是一线牵，当然不够。

无锡地铁5号线起自滨湖区唐城，止于吴新区新韵路。呈东西走向，全长25.4公里，共设站22座。该线预计2027年开通营运。

苏州地铁12号线起于苏州相城区北桥街道，经高铁新城、苏州工业园区、太湖新城后，继续延伸后与无锡地铁5号线对接。

苏州地铁12号线与无锡地铁5号线对接后，苏州与无锡两地人员往来通达度与便捷性大幅提高，但这仍然不够。

除以上2条地铁线外无锡还规划锡虞S3线与锡张S4线。

锡虞S3线起自硕放机场，经无锡东站后进入常熟。

锡张S4线同样起自硕放机场，经胶山、东港、华士、扬舍等进入张家港。

两线开通后，无锡与苏州联系将成网状，但串连无锡与苏州可不光是地铁。

除了地铁外，尚有苏锡常城际快线，这条线媒体讲得较多，大家比较熟悉，本文章不再叙述。

总体，苏州与无锡在以上各线路落地后，两地交通将成网状一体化，两城也将融为一体。就全国来说，在地级市这一级别，将会是第一家。

那为什么不是无锡与常州呢？无锡与常州也规划有地铁相连，但两城建成区的距离大于无锡与苏州，这从配图一灯光图也能看出。两城融合，地铁要相连，建成区也要相接。

苏州、无锡一体化可促进两市产业整合，推动经济更快速发展，从此长三角一体化将正式拉开帷幕。

关键词： 苏州工业园区