天天即时：陕西、山西将共建一条铁路，全长79.92公里，经过3个县市

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“火车一响”是黄金万两，大家对于铁路的印象是经济动脉，更是方便出行的交通工具。如果没有铁路，那么长距离的出行，将不再方便，尤其是对于相对来说不太富裕的百姓来说。高铁虽然快又整洁，然而毕竟花费高。同时，铁路还可以进行货运，加快当地农产品的运出和进行招商引资。

陕西和山西是我国两大重要的资源大省。近两年来，在全国经济增速相对较低的情况下，这两地依旧凭借煤炭资源快速发展，以今年前三季度为例，陕西的GDP名义增速达到10.89%，山西更是有15.67%，全部保持两位数增长。加快建设铁路是两省共同期许的，有助于实现产业的升级与转换。今天就给大家介绍一条两省将共建的一条铁路。

这就是神木至瓦塘铁路红柳林至冯家川段，该条铁路经过3个县市，包括陕西榆林市神木市、府谷县和山西忻州市保德县。整个项目起于红柠铁路张家弗站，向东经过神木市、府谷县之后，跨黄河进入保德县，止于兴保铁路的冯家川站，全长79.92公里，计划投资达到87.5亿元。

早在2016年9月，国家发改委就批复了《关于申请核准神瓦铁路神木北（红柳林）至冯家川段项目的请示》。不过，经过6年时间的也并没有开工。终于在今年的9月，该铁路项目的土建工程施工资格预审公告发布，这就意味着距离开工仅有一步之遥。

该铁路建成之后的意义很大，将优化区域路网布局，完善山西中南部铁路通道后方集运系统。你或许应该知道的是，这是一条以煤运为主的资源开发性铁路，将成为陕北地区煤炭对外运输的重要通道之一，有利于整个陕西和山西地区的经济的近一步发展，尤其是煤炭资源的近一步开发。

关键词： 火车一响 一步之遥 黄金万两