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截至目前，5条高铁建设工地涉及襄阳、宜昌、荆州、荆门、孝感、十堰、天门等7个市州，高铁兴则湖北兴，随着五大高铁项目和后续高铁项目的推进，以武汉为核心的“超米字型”高铁枢纽网，以襄阳、宜昌为副中心的“多向放射型”高铁枢纽，以其他市州为节点的“十字型”高铁枢纽将形成，全省铁路交通将迎来革命性重塑，湖北乘“高铁”贴地飞行，经济的底盘将更稳，湖北人的幸福指数将进一步提高。

…………湖北日报

国家为了发展湖北，规划五条高铁同步推进

#湖北#是#中部六省#综合实力最强的省，湖北的强不在于#武汉#（中部唯一的副省级城市、中部地区经济第一强的城市、中部地区第一个国家级中心城市）到底有多强，而是在于湖北整体综合实力强。湖北目前经济总量（全省生产总值为53734.92亿元）虽然不如河南（全省生产总值为61345.05亿元），但是人均GDP却是远远高于河南省。

国家为了快速推动湖北经济发展，将沿江高铁武宜段、西十高铁、荆荆高铁、襄荆高铁、郑渝高铁宜兴联络线纳入湖北重点建设项目，将京九高铁湖北段（麻城、武汉、黄冈）前期工作加快推进。

沿江高铁武宜段、西十高铁、荆荆高铁、襄荆高铁、郑渝高铁宜兴联络线建设直接提升了湖北各城市的快速往来，加速构建全省高铁2小时生活圈。

国家规划的五条高铁同步推进，其实发展高铁就是在发展经济，建设高铁就是在改善民生。国家注重湖北的经济发展，湖北发展好了，才能让带动中部崛起，目前武汉的高铁线路建设密集，以武汉为核心，乘高铁旅行到达武汉都市圈内的其他8个城市，耗时都可以保持在1小时左右，有的县市到武汉只需要20-30分钟，而宜荆荆恩彼此的旅行时间为2小时左右，成为继武汉都市圈以后，第二个高铁都市圈，襄十随神彼此旅行时间也在2小时左右，而全省的各城市之间还不能构成2小时生活圈。

国家为了发展湖北，建2个国家级铁路枢纽

十四五铁路规划确定27个国家铁路枢纽城市名单，其中湖北省会武汉和湖北省域副中心城市襄阳入列其中。

一个省份能同时拥有两个国家级#铁路枢纽#也只有湖北省、江苏省、广西壮族自治区，国家给予湖北这么多强有利的资源，湖北一定能带动中部崛起，让湖北成为中部高质量发展的样板。

小编结语

大家认为关于国家为了发展湖北，为什么要规划五条高铁同步推进，湖北为什么能拥有2个国家级铁路枢纽，大家对此有何看法，大家认为武汉市、黄石市、襄阳市、荆州市、宜昌市、十堰市、孝感市、荆门市、鄂州市、黄冈市、咸宁市、随州市）、1个自治州、38个市辖区、24个县级市（其中3个省直管市）、38个县、2个自治县、1个林区的高铁发展方向在哪里，湖北省如果想提升全省的发展，大家建议湖北以后的高铁该如何规划，线路该如何调整，可以发表自己的评论，可以给出自己的答案，欢迎在评论区留言讨论，让我们共同关注武汉市、黄石市、襄阳市、荆州市、宜昌市、十堰市、孝感市、荆门市、鄂州市、黄冈市、咸宁市、随州市）、1个自治州、38个市辖区、24个县级市（其中3个省直管市）、38个县、2个自治县、1个林区的高铁发展规划问题。

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