【环球报资讯】大变局！长三角城市群的重心，开始向南转移

长三角城市群的重心，正由长江时代转向杭州湾时代！

(资料图)

长三角城市群的产生，有着天时、地利、人和的相互作用。从明清时期，长三角地区就出现了九座闻名遐迩的商业城市，分别为南京、杭州、苏州、松江、扬州、无锡、常州、湖州、上海。

从古至今，长三角地区的发展，主要还是依靠着长江、太湖一带的支撑。

就算是到现在，长江一带依然是长三角的重要核心。

机会都是自己争取的！

长三角城市群已经全面覆盖了上海、江苏、浙江、安徽三省一市，根据国家批复定位，上海是长三角城市群的唯一核心城市。

在不少人的潜意识中，浙江、江苏等地也是依靠着上海发展的。实际上，上海与江浙两省互有合作竞争，其实谈不上依靠。

而长三角内部的发展机会，也都是自己争取的。上世纪90年代初期，江苏与上海之间就开始建设了沪宁高速。而同期，浙江放弃了沪杭高速，转而先一步建设了杭甬高速。

如此一来，浦东大开发配合上沪宁高速的开通，苏南地区迎来了一波发育，这片区域也逐步成为了长三角的黄金节点。

在这个阶段，苏州成为了长三角的一股重要力量，也曾让深圳极为紧张。据悉，苏州与深圳GDP差距最小的时候，仅为几百亿。

而浙江首要的动作是杭甬高速的内部建设，这样一来，也为宁波港这座世界大港的崛起奠定了基础。

之后几年，浙江方面再补上了沪杭高速的建设。在高铁还没普及的年代，那时候的高速就是发展的生命线。

我们假设一下，如果那时候浙江先建设沪杭高速，那么宁波的港口会不会像南通一样默默无闻？而嘉兴会不会像苏州一样牛气冲天？其实一切皆有可能。

一切皆是殊途同归！

近几年，长三角城市群的内部发展逐步成熟，但依然有着明显的大变局，那就是长三角城市群的重心开始向南转移。

如果说早期，各地都在迎合上海的脸色。那么未来几年，需求循环与科技实力相结合的时代，上海也在寻找自己的出路。

最近十年，从资本市场的环境中，我们也感受到了上海的落寞。十多年前，上海自贸区的热度人尽皆知。而如今，白酒、新能源汽车等大消费领域，开始成为了资本市场的执牛耳者。

长三角重心南移的背后，是浙江人自己的努力推动的。

随着粤港澳大湾区的声名远扬，杭州湾大湾区的战略也是紧随其后。从战略定位方面，粤港澳是与长三角一个级别的，而杭州湾大湾区最多只是长三角下面的一个都市圈形态。

单单看名字，杭州湾大湾区是浙江一个省的事情。而实际上，上海也渴望参与杭州湾大湾区的建设。所以这个湾区到底正式叫什么名字，官方还没想好。除了杭州湾大湾区这个名字，还有学者建议称之为沪杭甬大湾区、上海大湾区、东海大湾区等等。

而上海之所以在乎这片区域，之所以让长三角城市群的重心开始向南转移，关键还是杭州和宁波开始崛起了。

繁华现代的杭州，逐步崛起的宁波。

以互联网、大数据、云计算等新兴产业为依托的杭州，还有以高端制造业、能源储备、航运贸易等领域为依托的宁波，都在发出最强的浙江声音。

长三角城市群的南移并不是来扶贫，而是看到了浙江这些区域的价值和意义！

关键词： 资本市场 沪宁高速 自己争取