世界实时：广东将建设一座世界级跨海大桥，投资58.62亿，广州南沙迎来发展

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大桥的建设，是沟通两岸发展的重要通道。如果没有大桥，那么两岸的来往时间将大大增加。如今我国的建设大桥的技术，要远高于古代，建设短距离的木桥、石桥真的是太简单了，大多数都是上千米甚至是几十千米的大桥，为两岸地区的发展做出巨大贡献。

广东是我国经济第一大省份，自从1989年成为全国第一之后，至今没有一年落下。在今年前三季度中，广东的经济总量高达91723.22亿元，再次位居榜首。建设大桥对于广东来说，那是非常简单，尤其是广州这样的一线城市，在一定程度上，广州是与北京、上海并列的，毕竟是“北上广”。今天要说的这座大桥就在广州，这就是万龙大桥。

万龙大桥，全长5.146千米，项目起点位于万新大道以西500米，终点接万龙东路。整个主桥长约1150米，主跨达到608米，这就是世界上最大跨径的自锚式悬索桥，整个项目的投资也将会达到58.62亿元，其中，土地成本费为5.84亿元。建设内容还包括道路、桥梁、排水、照明、景观绿化、电力管廊等，建成之后将会是一座双向6车道、时速为60公里的世界级大桥。

在今年的7月，广州万龙跨海大桥初步设计通过评审，这对于已经规划4、5年之久的万龙大桥而言是得到了一个巨大的进步，有望马上开工。虽然有些慢，但也是来了。该座大桥建成之后，最大受益者莫过于南沙区。

这几年南沙区是广州市重点发展的区域，这里地处广州市最南端，珠江虎门水道西岸，全区总面积803平方公里，总人口84.66万，值得一提的是，这里也是广州唯一的出海通道。万龙大桥建成之后，将有效链接龙穴岛国际航运物流中心与深中通道、南中高速，进一步加强南沙区的货运集散功能，推动广州全市的发展。

关键词： 跨海大桥 建设大桥 经济总量