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广州黄埔区开通10条便民服务车配套线路 

不久前 ,广州市黄埔区的有轨电车2号线香雪站—云峰路站轨道贯通,至此该区“一主三支”有轨电车骨干线网进一步完善。而从5月起,黄埔有轨电车1号线日均客流万余人次成常态化,单程38分钟运行时间达到国内有轨电车线路前列。

党史学教育开展以来,广州市黄埔区把“我为群众办实事”实践活动作为党史学教育重要内容,千方百计解决群众“急难愁盼”问题。主动融入国家发改委加快打造“轨道上的粤港澳大湾区”工作部署。在黄埔区日发布的“十四五”规划中提到,该区将建设智能低碳的公共交通体系,深入落实“公交优先”理念,构建以地铁、有轨电车为骨干,以常规公交为主体,以出租车为补充的智能低碳公共交通网络。

开通10条便民服务车配套线路

今年以来,广州市黄埔区在7个街道新开通10条便民服务车配套线路,连接社区和有轨电车、地铁站点“最后一公里”。同时,在有轨电车与地铁、公交车、便民服务车换乘车站,实行“有轨电车+地铁”“有轨电车+公交车”“有轨电车+便民服务车”等联程联运“一票通”机制,制定联程出行优惠乘车票价。

为减少群众拥挤等待时间、保障出行安全,经现场调研和研究,结合客流潮汐特点,该区创新制定“二次过街”交通信号灯优化方案。通过优化信号相位配时,分步调整行人过街时序,基本实现一次过街,有效减少过轨等候区排队现象,进一步保畅安、提效率。

为提高路面车站的夜间辨识度,黄埔有轨电车强化社会车辆参与者对车站、轨行区等附属设施的清晰辨识,避免出行混行误入等交通事故,所有车站实现主体亮化工程,提升乘客夜间进出站服务体验,实现社会车辆防御驾驶,进一步保障路面交通参与者的出行安全。

综合监测“一图知全局”

期在高德地图上,黄埔有轨电车1号线实现实时动态查询功能,有效提升1号线运营服务质量。为了便民,黄埔有轨电车与各大地图搜索引擎公司合作,将列车运行信息纳入移动端台。

黄埔有轨电车1号线的实践只是该区提升公共交通水的一个缩影。黄埔正不断提升公共交通水,拓展一条全新的交通治理路径。依托正在建设的黄埔区智慧交通运输管理中心综合交通运行监测台,以期“一图知全局”。监测台涵盖了人—车—路全域的一体化大交通运行态势监测和演变规律,包含道路交通、公共交通、重点车辆、出行特征分析、重点区域实时监测及支撑区内技术发展的新型车辆监管等多个部分,囊括监测、预警、分析和处置全业务链条。

同时,该台还从行政区、街道片区、道路层面全维度展示不同层级城市道路的实时交通运行概况,基于该板块可实时关注全区交通运行指数变化曲线,掌握各街道片区的交通拥堵规律特征,智能识别出区内主要的拥堵街道片区、拥堵路段分布等情况。通过关联监控视频实时调用,远程实时掌握路面运行实况和交通微观运行状态。以问题为导向,针对各路段的道路特征和出行行为综合分析,联动区交警大队等各业务部门协作,探索优化解决方案。

关键词: 广州黄埔区 便民服务车 最后一公里 低碳交通体系

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