广州黄埔区开通10条便民服务车配套线路 

不久前 ，广州市黄埔区的有轨电车2号线香雪站—云峰路站轨道贯通，至此该区“一主三支”有轨电车骨干线网进一步完善。而从5月起，黄埔有轨电车1号线日均客流万余人次成常态化，单程38分钟运行时间达到国内有轨电车线路前列。

党史学习教育开展以来，广州市黄埔区把“我为群众办实事”实践活动作为党史学习教育重要内容，千方百计解决群众“急难愁盼”问题。主动融入国家发改委加快打造“轨道上的粤港澳大湾区”工作部署。在黄埔区近日发布的“十四五”规划中提到，该区将建设智能低碳的公共交通体系，深入落实“公交优先”理念，构建以地铁、有轨电车为骨干，以常规公交为主体，以出租车为补充的智能低碳公共交通网络。

开通10条便民服务车配套线路

今年以来，广州市黄埔区在7个街道新开通10条便民服务车配套线路，连接社区和有轨电车、地铁站点“最后一公里”。同时，在有轨电车与地铁、公交车、便民服务车换乘车站，实行“有轨电车+地铁”“有轨电车+公交车”“有轨电车+便民服务车”等联程联运“一票通”机制，制定联程出行优惠乘车票价。

为减少群众拥挤等待时间、保障出行安全，经现场调研和研究，结合客流潮汐特点，该区创新制定“二次过街”交通信号灯优化方案。通过优化信号相位配时，分步调整行人过街时序，基本实现一次性过街，有效减少过轨等候区排队现象，进一步保畅安、提效率。

为提高路面车站的夜间辨识度，黄埔有轨电车强化社会车辆参与者对车站、轨行区等附属设施的清晰辨识，避免出行混行误入等交通事故，所有车站实现主体亮化工程，提升乘客夜间进出站服务体验，实现社会车辆防御性驾驶，进一步保障路面交通参与者的出行安全。

综合监测“一图知全局”

近期在高德地图上，黄埔有轨电车1号线实现实时动态查询功能，有效提升1号线运营服务质量。为了便民，黄埔有轨电车与各大地图搜索引擎公司合作，将列车运行信息纳入移动端平台。

黄埔有轨电车1号线的实践只是该区提升公共交通水平的一个缩影。黄埔正不断提升公共交通水平，拓展一条全新的交通治理路径。依托正在建设的黄埔区智慧交通运输管理中心综合交通运行监测平台，以期“一图知全局”。监测平台涵盖了人—车—路全域的一体化大交通运行态势监测和演变规律，包含道路交通、公共交通、重点车辆、出行特征分析、重点区域实时监测及支撑区内技术发展的新型车辆监管等多个部分，囊括监测、预警、分析和处置全业务链条。

同时，该平台还从行政区、街道片区、道路层面全维度展示不同层级城市道路的实时交通运行概况，基于该板块可实时关注全区交通运行指数变化曲线，掌握各街道片区的交通拥堵规律特征，智能识别出区内主要的拥堵街道片区、拥堵路段分布等情况。通过关联监控视频实时调用，远程实时掌握路面运行实况和交通微观运行状态。以问题为导向，针对各路段的道路特征和出行行为综合分析，联动区交警大队等各业务部门协作，探索优化解决方案。

关键词： 广州黄埔区 便民服务车 最后一公里 低碳交通体系