江西、广东共建一条高速，全长34.8公里，计划投资22.7亿元

高速是目前出行的重要方式之一，很多人在中长途旅途上，都会选择高速出行，特别是和家人一起外出旅游时，真的是特别方便又能一家子享受旅行路途上的美好时光。高速不仅仅是方便了出行，也带动了经济的发展，提高了百姓的生活水平。如今地区间的往来也是十分密切，高速又成为重要的通道之一。

江西和广东有着天生的地缘关系，两省在经济发展上往来密切，虽然目前两地拥有不少跨省通道，除了高速以外，当然也有高铁、铁路等。作为经济第一大省的广东是需要江西的劳务资源，而江西又可以进一步承接来自广东的产业转移。今天就给大家介绍一条正在建设中的高速，由江西和广东共建，这就是寻龙高速。

寻龙高速全称为寻乌至龙川高速。2019年4月，自然资源部正式下发了《关于江西寻乌至广东龙川高速公路（江西境内内段）新建工程建设用地预审意见的复函》，一共划3204亩土地用于建设，标志着该高速进入了开工前的重要准备阶段。

经过一年的努力，在2020年4月25号，寻乌至龙川高速公路（江西境内段）新建工程正式开工。目前，各项工程都在紧张的建设中，在2011年7月留车高架桥左半幅桥梁成功架通，同时，黄田隧道右洞也顺利贯通。对于整个工程来说，是取得了一个重要进展。

在2022年2月，寻乌高速广东段顺利复工，根据目前的建设速度，预计到今年底将能全线贯通。据悉，该线路全长34.8公里，其中，江西段为26.7公里，广东段为8.1公里，整个项目起于寻乌县南桥镇，与已经建成的济广高速公路，终点在广东省龙川县上坪镇，经过留车镇、菖蒲乡，将对沿线地区的发展具有一定的促进作用，也将拉进赣州与整个珠三角地区的距离，推动整个江西省的经济发展。

该条高速建成后的总投资将会达到22.7亿元，与很多高速相比，该高速的“性价比”较高，因为沿线都是山地和丘陵，需要建设特大桥3座、大桥10座、隧道2座，桥隧占比就达到37.48%。据悉，寻乌高速将会采用双向四车道建设标准，设计时速达到100公里／小时，沿途将设3处互通式立交，包括1处枢纽互通。

关键词： 高速公路 经济发展 新建工程