东北地区经济发展，前后落差之大，超出了很多人的想象。

你对东北地区的第一印象是什么，是白雪皑皑的大兴安岭吗？其实东北是一个重工业集中的地区，工业产值曾经位居亚洲第一，占到了全国的85%。

(资料图片仅供参考)

工业和能源，曾经是东北最引以为傲的资本。

东北地区由辽宁、吉林、黑龙江3个省份组成。新中国成立之前，我国各省的工业普遍比较落后，而东北提前进入工业社会，1945年时工业产业位居亚洲第一。

新中国成立之后，我国第一个五年计划，援建项目共156个，实际完成投资196．1亿元，其中东北地区就占了44.3%。

之后的几十年时间里，国家依然在持续不断地加大东北的投资力度。以1978年为例，全国经济十强省份中，东北就占了2个，辽宁更是占到了全国第3位。

再往前追溯，辽宁的辉煌远不止如此。1953年，也就是第一个五年计划的第一年，辽宁的GDP就高居全国榜首，从此连续8年都是全国第一。

1961年-1976年，是全国第二；1977年才被江苏反超，成为全国第3。

不过再往后，辽宁的排名是一年不如一年。1995年的时候已经滑落到全国第7，2016年被挤出前十，自此再也没有重新上榜过。2021年只排到了全国第17位。

辽宁是东北地区最具代表性的省份，辽宁的衰落只是东北发展的缩影。

不过曾经辉煌的印记还在，这就是东北的4大城市，沈阳、大连、长春、哈尔滨。虽然这些城市的GDP也没有超过万亿的，不过城市规模还是超过了很多的省会城市。

毕竟当初工业发展，城市基础设施配套还是相当完善的。

随着经济的持续低迷，东北地区这几年人口流失了很多。如何稳住现有人口总量呢？只有继续做大做强4大核心城市，为此东北地区提出将建成4个特大城市。

3个已经提前建成，分别是沈阳、大连、哈尔滨

在2021年底，国家公布了全国7个超大城市、14个特大城市名单，这个数据是根据第七次人口普查的数据得出来的，也是目前关于城市规模一个比较权威的数据。

7个超大城市中，东北地区没有城市上榜。不过在14个特大城市中，东北则占据3席，比例还是非常高的。

其中沈阳市城区人口707万、哈尔滨市城区人口550万、大连市城区人口521万。

如果按照经济指标排名，辽宁的大连和沈阳（合称沈大），在四大城市中领先。

数据看上去是很乐观的，但是却掩盖不住东北人口正在加速减少的事实。根据东北三省去年的统计公报，全国省份人口自然增长率，东北3个省份排在倒数前三位，吉林为-3.38‰，辽宁为-4.18‰，黑龙江为-5.11‰。

人口自然增长只是人口变动的一个因素，还有就是人口的迁移，因为现在的统计指标已经变更为常住人口。

这对于东北地区则是更不利的。

从六普到七普共10年的时间，东北地区累计少了1101万人，2021年继续呈现净流出的状态。

全省的人口总量流失，这个在中西部省份中比较多见，但是省会城市人口总量减少，这个就不多见了。

哈尔滨继七普时人口减少外，2021年继续呈现净流出的状态，人口总量更是首次跌破千万。

全省的人口总量是省会城市规模继续扩大的基础，所以沈阳、哈尔滨、大连，这3个城市虽然已经提前建成特大城市。但是距离超大城市的门槛还有不小的差距，再加上本省经济总量、人口因素的影响的，晋级为超大城市的希望应该不大了。

长春，由Ⅰ型大城市晋级超大城市，难度并不是太大

长春也是东北四大城市之一，而且GDP并不是排在最末位的，曾经还是超过沈阳的。

但是长春的城市规模，在东北4个城市中，确实是最小的。国家统计局公布的特大城市名单中，并没有长春。

不过在城建统计年鉴中，对于长春的城区人口有着明确记载，2020年为480余万，距离超大城市门槛不到20万人。

2021年，长春市总人口为908.72万人，跟七普数据相比，增加了2万多人。

如果按照这个增量算，长春晋级特大城市大概还需要15-20年左右的时间。其实不是这样的。

全市总人口跟城区人口是两个概念，城区的吸引力肯定会强于县城，所以长春的城区人口增量肯定会高于全市人口总增量。

不管怎么说，长春的总人口没有减少，这就是一个很好的结果。

长春是我国重要的汽车工业制造基地，这几年汽车行业正在从传统的燃油车向新能源汽车转变，如果长春掉队了，晋级特大城市的时间会延长。如果长春跟上了时代的步伐，那么GDP再超沈阳，进一步提升在东北的地位，也是非常容易的事。

长春晋级特大城市后，东北的4大城市全部进入特大行列，对于提振整个东北经济、稳住人口总量，带领东北地区振兴，都具有重要的意义。

关键词： 东北地区 特大城市 城市规模