山东将开建一条高速，全长113公里，为双向6车道，济南、德州享福

一条高速的建设所带来的经济效益远比你想象得多，这就是为什么如今全国各地都在建设高速的一个重要原因。与此同时，高速还能够方便地区之间的沟通交流，让两地的百姓可以节约时间成本，让往来更便捷。山东省是我国经济大省之一，也是北方第一大省份，即使其在近两年遭受到了严重的发展低谷期，但凭借着迅速的采取措施，包括加快新旧能源转换，实行“腾笼换鸟”，完成产业升级。

在促进经济发展、方便百姓出行的高速上，山东也是格外支持。努力将全省高速网络系统更加完善。据悉，有14条高速已经是开工在即，今天就给大家介绍其中之一，这就是济南至宁津高速。这些在去年7月19号，《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》中已经明确。

在同年的8月12号，山东省交通运输厅组织召开了济南至宁津高速公路可行性研究报告的审查会议，标志着该条高速迎来了建设的希望。11月30号，济南至宁津高速公路勘察设计及双院制咨询招标公告发布，距离建设已经是越来越近。按照规划，该条高速是要在“十四五规划”期间完工，预计总工期为36个月，即3年时间，就从目前的速度来看，估计到2024年就可以完工。

该高速全长113公里，起于济南绕城高速公路北环段与建邦大道交叉处，于宁津县保店镇陈庄北G339到达终点，一路经过济南市天桥区、德州市的齐河县、临邑县、陵城区和宁津县，从线路的基本走向来看，济南和德州享福。该条高速直接拉进了两地的时间与空间距离，推动两地的经济发展。尤其是符合了如今山东省强省会政策，将进一步增强济南的省会经济区辐射力度。

济南至宁津高速公路，将投资181.5亿元，平均每公里接近2个亿，由财政局直接拨款。建成之后，将采用双向六车道的建设标准，路基宽达到34.5米，最大限度的减少了堵车的风险。值得一提的是，该高速将会设计成为120km／h，在规划之中，还预留了未来像河北沧州的通道。为了沿线百姓的出行，还拟设了11座互通立交和21处分离立交，还有服务区3处。

关键词： 高速公路 经济效益 双向六车道