全长800km的兰渝高铁，线路走向问题引发争议，南充绵阳参与角逐

关于城市的建设发展，自古以来都是我们关注的热点话题，过年前221年，秦始皇在统一六国之后修建了数条高速公路，做到的条条道路通咸阳，2000多年之后，我们依旧在致力于交通路网的完善，自从进入21世纪以来，随着经济和科技的迅速发展，市民的出行方式得到了巨大的改善，从之前的牛车马车到今天的高铁飞机，越来越多新颖的交通工具，开始出现在我们的日常生活之中，改变着我们的生活方式。

根据数据统计，虽然说目前在我国境内各大城市都拥有自己的机场，但是目前依旧有1亿人没有乘坐过飞机，很多市民主要的出行方式还是依赖于高铁，虽然说高铁耗费的时间要比飞机长一些，但是高铁沿线经过的城市较多，票价也没有那么高昂，一条高铁线路，它影响到的不仅仅是一座城市，很有可能是多个省份，今天我们要向大家介绍的就是全长800公里的兰渝高铁，线路走向引发争议，究竟是该走南充还是绵阳，接下来让小编带大家一起来看一下吧。

兰渝高铁是连接甘肃省省会城市，兰州和直辖市重庆的一条高速铁路，线路全长800公里，重庆境内大约120公里，设计时速为每小时350公里，这条高铁经过了重庆，是四川省，陕西省，甘肃省，是一条名副其实的高铁大动脉。

兰渝高铁是连接甘肃省省会城市，兰州和直辖市重庆的一条高速铁路，线路全长800公里，重庆境内大约120公里，设计时速为每小时350公里，这条高铁经过了重庆，是四川省，陕西省，甘肃省，是一条名副其实的高铁大动脉，但是这只是一个大概范围，这条线路的具体走向一仍然是一个谜，从重庆一方面的规划来看，打算是走铜梁，潼南，然后连接遂宁和绵阳，如果说按照这样规划的话，那么南充就会被抛弃，不过南充方面也没有放弃，也表示将全力争取这条线路过境。

相信大家比较关心的还是绵阳和南充，为什么都希望这条高铁能够通过自己境内呢？首先可以肯定的是，这条线路的出现能够有效缓解交通压力以及进一步加强对外的联系，这两座城市同样有着深厚的历史底蕴丰富的旅游资源，但是由于地理地形的限制，一直没能够走出四川省，如果说这条线路能够通过自己境内，城市的知名度也将会迎来一个较大的提升。

其次就是这条高铁将会是西北地区通向重庆的首条每小时350公里的高铁，在建设完成之后，将会大大缩短兰州西宁等地前往成都，重庆地区的时间，在我国西北地区没有三座较大 的城市，他们分别是重庆，成都以及西安，但是近几年来西安的发展差强人意，于是越来越多的城市开始积极向成都和重庆靠拢，这条线路将会是他们连接成都和重庆的桥梁，自然不会放过这个机会。

但是按照目前的工程规划来看，这条高铁距离开工为时尚早，前几年就已经开始规划，但是至今没有动工的迹象，也可能是由于线路比较复杂，所以迟迟没有开工，至于未来走绵阳还是南充，让我们拭目以待吧。

大家对于这条线路有什么其他的看法呢？你认为在未来他会经过南充还是绵阳？欢迎大家在评论区留言，我们一起来讨论交流。

关键词： 西北地区 名副其实 高速铁路