2021年全国民用运输机场生产统计公报，已经正式公布，这是对我国2021年各机场数据的权威统计。

截至去年底，全国共有248个运输机场（不包括港澳台地区）。我国共有300多个地级市，大部分城市都实现了航空运输的覆盖。但是这几年受到疫情的影响，人们的出行需求被压缩，全国的总体情况如何呢？

2021年全国民用机场的旅客吞吐量为9亿多人次，比去年增长了5.9%，不过只恢复到历史最高水平（2019年）的67.1%。这还是在每年都有新开通机场的情况下的数据，说明疫情对航空业的影响是很大的。

248个机场中，年旅客吞吐量超过1000万的有29个，共占全国航空客流量的70.8%，这说明大型机场起到了关键的主导作用，尤其是排名前十强的机场。

根据这份统计数据，按照2021年单机场旅客吞吐量，排名前十强的分别是：

1、广州白云机场 ，2021年旅客吞吐量4024.9679 万人次， 同比增长-8.0%；

2、成都双流机场，2021年旅客吞吐量4011.7496万人次，同比增长-1.5%；

3、深圳宝安机场，2021年旅客吞吐量3635.8185万人次， 同比增长 -4.1%；

4、重庆江北机场，2021年旅客吞吐量3576.6284万人次， 同比增长 2.4%；

5、上海虹桥机场，2021年旅客吞吐量3320.7337万人次， 同比增长6.6%；

6、北京首都机场，2021年旅客吞吐量3263.9013万人次， 同比增长 -5.4%；

7、昆明长水机场，2021年旅客吞吐量3221.1295万人次， 同比增长 -2.3%；

8、上海浦东机场 ，2021年旅客吞吐量3220.6814万人次， 同比增长 5.7%；

9、西安咸阳机场 ，2021年旅客吞吐量3017.3312万人次， 同比增长 -2.9%；

10、杭州萧山机场，2021年旅客吞吐量2816.3820 万人次， 同比增长-0.2%。

全国十强机场，成都逼近广州，向第一发起挑战

2020年是受影响影响最大的一年，这一年全国机场整体客流量比上年下降36.6%。前十大机场无一例外都是暴跌，其中北京首都机场跌幅最大，达到-65.5%。

2021年情况稍微稳定，但是局部仍有零星的疫情发生，对于机场客流量还是造成了比较大的影响。

十强机场中，共有7个是继续下降的，尤其是前三名的机场，无一例外都是下降的。比如广州白云机场，下降幅度达到8个点，也是十强机场中跌幅最大的。

跟去年的排名相比，前三强的机场排名比较稳定，依然是广州白云、成都双流、深圳宝安。广州为何跌幅这么大呢？因为广州的国际客流占比很高。2021年国内的疫情虽然基本稳定，但是国外的势头一直未能控制住，对广州的影响很大。

从差额来看，广州领先成都13万，成都领先深圳70多万。从增幅来看，前三机场中，成都的降幅是最低的。

这就说明成都正在逐渐逼近广州，随着国际疫情的延续，广州航空客流量今年应该继续会受到影响。那么广州白云机场第一的宝座随时都有可能掉落，有望被成都反超。

上海两大机场，排名全面提升

我国有部分城市是双机场布局，比如北京有首都、大兴2个机场，成都有双流、天府，不过这两个城市的第二机场都是最近才开通的。

上海则不然，浦东机场1999年就正式通航。虹桥机场虽然比浦东机场更早，但是在2010年、2014年先后进行过两次扩建，才具备了相当大的规模。

而且在全国十大机场中，上海是唯一2座机场都上榜的城市。跟2020年的数据相比，这两大机场的排名都得到了全面提升。

2020年，上海虹桥机场排名全国第7；浦东机场全国第9。

2021年，上海虹桥机场排名全国第5；浦东机场全国第8。

从排名来看，虹桥机场提升了2个位次，浦东机场提升了1个位次。而且十强机场中，只有3个是正增长的，上海的这两座机场全部在列，增幅还位居第一和第二。

西安咸阳机场排名全国第9，滑落一位

在十强机场中，西部占据了4个，数量还是比较靠前的。主要是因为，我国的经济中心都在东部和南部，跟西部之间的距离太远，航空运输方便快捷，所以西部各机场的规模都很大。

西安是西北地区唯一上榜的，作为西北五省区的交通枢纽，西安咸阳机场的吞吐量也是超过了3000万人次。

不过2020年西安咸阳机场排名全国第8，但是2021年滑落到全国第9，而且客流量还是负增长的。这是因为西安除了是西北地区的航空中转基地外，还是著名的旅游城市，也是受疫情影响比较大的地方。

而且去年西安还爆发了小规模疫情，城区进行了封控，这都影响到了航空客流数据。

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