2022年四川交通建设持续发力，四条线路迎新进展，总里程达777km

几千年前诗仙李白在经过四川的时候写下了这样一句诗，那就是，噫吁兮,危乎高哉，蜀道之难，难于上青天！四川省独特的地理地形，让这个省份与其他省份之间交流，并不是很便捷，但是随着近几年来我国经济的快速发展，交通路网的不断完善，生活在四川的人民，在出行方式上有了巨大的转变，今天我们要向大家介绍的就是2022年四川交通建设持续发力，有4条线路迎来了新的进展，总里程达到了777千米，接下来让小编带大家一起来看一下吧。

第1条线路就是成达万高铁，线路全长432千米，这条线路位于四川省和重庆市境内，线路东起重庆市万州区，向西经过了重庆市开州区四川省达州市，南充市，遂宁市，资阳市，终点站位于成都市，设计时速为每小时350千米，沿线设有13个站点，其中有7个站点为新建站点，新建的7个站点分别是岳西，开江南，达州南，渠县北，营山西，彭西南以及乐至，既有三个站点，分别是万州北，遂宁，南充北，在建车站有三个，分别是资阳西，天府机场以及天府。

第2条线路就是成自高铁，线路全长176公里，设计时速为每小时350公里，这条线路从成都枢纽成都东站开始出发，沿线经过了成都天府站，天府机场站，资阳西站，球溪站，威远，引入绵卢高铁自贡站，预计2023年建设完成，在建设完成之后，从成都到自贡的通行时间将会缩短在40分钟之内。

第3条就是成昆铁路的扩能改造，线路全长22公里，重点改造工程是小相岭隧道，这条隧道位于凉山州越西县至喜德县境内，是成昆铁路扩能改造工程中最长的隧道，由于地质条件极其复杂，也成为最难改造的工程之一。

最后一条线路就是汉巴南铁路，线路全长147千米，时速为每小时250千米，沿线设有6个站点，这条线路从南充北站经过巴中东站之后终止于汉中站，在建设完成之后，将会贯通川陕革命老区和秦巴山区，对于促进川东北经济区快速发展，完善成渝地区城际铁路网，和发展红色生态旅游业具有重要的意义。

在这4条线路建设完成之后，四川的交通路网无疑会迎来一个较大的完善，四川与周边省份周边城市之间的交流也将会更加密切，蜀道不再难于上青天，蜀道将会因此变成通途，让我们拭目以待吧。

大家对于四川省建设的这4条线路有什么其他的看法呢？欢迎大家在评论区留言，我们一起来讨论交流。

关键词： 成昆铁路 快速发展 四川交通